MVVS Engines業(yè)余RC引擎內(nèi)燃發(fā)動機MVVS 50 IRS
發(fā)布時間:2021-02-03 17:15:33 瀏覽:1283
MVVS Engines業(yè)余RC引擎內(nèi)燃發(fā)動機MVVS 50 IRS是新型單缸汽油機的"58"概念。有趣的細節(jié)是掛置在三個前軸承上的橫臂發(fā)動機曲軸具備更長的使用期限。MVVS 50 IRS發(fā)動機用作直接驅(qū)動器尺寸為22-24的螺旋槳。
進氣由后蓋上的簧片閥控制。排放系統(tǒng)在右側(cè)。MVVS 50 IRS發(fā)動機曲軸安裝在三球軸承和曲軸上,兩個孔都裝有針閥軸承INA。活塞是由高硅含量的鋁制作而成的,活塞涂上了獨特的滑動涂層,能夠驅(qū)使它在發(fā)動機內(nèi)運作,增加發(fā)動機的使用期限。在鋁缸的工作區(qū)域應用了NIKASIL涂層。
MVVS 50 IRS發(fā)動機適用于各種各樣型號規(guī)格,對雜技飛行也有很好的發(fā)展作用。
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項目編號 | 3005L-包括化油器,點火器,火花塞+鑰匙和機油250ml |
移位 | 48立方厘米 |
缸徑/行程 | 40/38毫米 |
無點火重量 | 1560克 |
點火 | ICU-L電子,微處理器 |
點火重量 | 190克 |
化油器 | 沃爾布羅 |
推薦道具 | 23“ x8”,23“ x10”,24“ x10” |
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O.S. Engines?在發(fā)動機結(jié)構(gòu)上,采用了“OS磷脂模式”的氣缸活塞。當用手轉(zhuǎn)動曲軸時,它會在上止點附近硬化(活塞上升到頂部),但不是異常或故障。可以直接使用。O.S. Engines 2沖程發(fā)動機MAX-55AX氣缸內(nèi)徑朝頂部略小。因此,當發(fā)動機不運轉(zhuǎn)(低溫)時,活塞在上止點附近變硬。根據(jù)工作時(高溫下)的熱膨脹,使活塞與氣缸之間的間隙最為合適,穩(wěn)定運轉(zhuǎn)。
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