Tillotson HW-24A賽車化油器
發(fā)布時間:2025-05-15 09:02:20 瀏覽:920
HW-24A化油器是Tillotson公司針對特定賽車應(yīng)用設(shè)計的一款高性能化油器,以下是關(guān)于該產(chǎn)品的詳細(xì)介紹:
產(chǎn)品概述
合作背景:HW-24A化油器是與AHS Motorsports合作為Formula Vee賽事校準(zhǔn)的。對于該賽事應(yīng)用,需要搭配AHS One Shot系統(tǒng),目前該系統(tǒng)可在AHS Motorsports處購買,Tillotson公司也即將推出。
適用范圍:雖然該化油器主要用于Formula Vee賽事,但也可以應(yīng)用于其他二沖程和四沖程發(fā)動機(jī)。不過需要注意的是,四沖程應(yīng)用可能需要額外增加脈沖孔。
產(chǎn)品特點(diǎn)
結(jié)構(gòu)設(shè)計:具有蝶形閥開啟結(jié)構(gòu),采用復(fù)仇者級的文丘里管/主體設(shè)計、進(jìn)氣針和座設(shè)計以及怠速/加速噴嘴設(shè)計,這些設(shè)計有助于優(yōu)化燃油混合和發(fā)動機(jī)性能。
兼容性:能夠與Tillotson PrecisionJet和AHS AutoJet配合使用,為不同應(yīng)用場景提供了更多的選擇和靈活性。
配套系統(tǒng)
One Shot系統(tǒng):對于Formula Vee賽事以及類似需要在比賽中重新啟動發(fā)動機(jī)且化油器位置難以觸及的場景,必須使用One Shot系統(tǒng)。該系統(tǒng)一套售價為300英鎊(不含增值稅),一套可以支持最多2個化油器運(yùn)行,如果需要擴(kuò)展到4個化油器,額外的擴(kuò)展套件售價為75英鎊。
控制器:為了在比賽中對化油器進(jìn)行控制,可以添加Tillotson PrecisionJet或AHS Autojet控制器,每個化油器需要配備一個控制器。
進(jìn)氣歧管:還需要一個能夠?qū)l(fā)動機(jī)與HW-24A化油器的螺栓模式相匹配的進(jìn)氣歧管,進(jìn)氣歧管的進(jìn)氣長度對于某些發(fā)動機(jī)來說也是至關(guān)重要的。進(jìn)氣歧管可從AHS Motorsports的Alan Harding處購買。
調(diào)整設(shè)置
化油器調(diào)整:Formula Vee發(fā)動機(jī)因制造商、制造日期和調(diào)校方式不同而有所差異。雖然HW-24A化油器有出廠設(shè)置,但在實際使用中通常需要進(jìn)行一些調(diào)整。調(diào)整時應(yīng)先調(diào)整高針,再調(diào)整低針,每次調(diào)整以1分鐘的增量進(jìn)行。在正常條件下,通常不需要調(diào)整超過10分鐘,但在極端條件下,如炎熱或雨天,可能需要進(jìn)行額外的調(diào)整。
出廠設(shè)置:低針(L)=0圈30分鐘(0′30″);高針(H)=2圈0分鐘(2′0″)。
燃油壓力:初始設(shè)置為3psi,如有必要可進(jìn)行調(diào)整。
適用場景
Formula Vee賽事:這是該化油器的主要應(yīng)用領(lǐng)域,其設(shè)計和性能特點(diǎn)使其能夠滿足該賽事對發(fā)動機(jī)性能和燃油供應(yīng)的嚴(yán)格要求。
其他二沖程和四沖程發(fā)動機(jī):除了Formula Vee賽事,該化油器還可以應(yīng)用于其他類型的發(fā)動機(jī),但可能需要根據(jù)具體情況進(jìn)行一些調(diào)整和適配,以確保其性能達(dá)到最佳狀態(tài)。
Tillotson公司是一家專注于性能創(chuàng)新的企業(yè),以生產(chǎn)化油器、發(fā)動機(jī)和卡丁車聞名。 其產(chǎn)品線涵蓋化油器、發(fā)動機(jī)、卡丁車及發(fā)動機(jī)零部件等,廣泛應(yīng)用于賽車、休閑車輛和農(nóng)業(yè)機(jī)械等領(lǐng)域。深圳市立維創(chuàng)展科技有限公司,為中國授權(quán)代理銷售企業(yè),為客戶提供支持與服務(wù)。
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發(fā)動機(jī)的每次運(yùn)行循環(huán)系統(tǒng)由進(jìn)氣沖程、壓縮沖程、功率沖程和排氣沖程組合而成。為了更好地實現(xiàn)四沖程發(fā)動機(jī)的一個運(yùn)行循環(huán)系統(tǒng),活塞需要在氣缸中往返四個沖程(即發(fā)動機(jī)曲軸轉(zhuǎn)動兩圈)。
O.S. Engines?二沖程內(nèi)燃機(jī)是在兩個活塞沖程中完成的,即曲軸轉(zhuǎn)動一圈。在四沖程內(nèi)燃機(jī)中,排氣過程和進(jìn)氣過程通常稱為空氣交換過程。在二沖程內(nèi)燃機(jī)中,空氣交換過程是指將排氣吹走并由氣缸中的新鮮氣體代替的過程。這兩種內(nèi)燃機(jī)的主要區(qū)別在于空氣交換過程。
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