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O.S. Engines 2沖程發(fā)動(dòng)機(jī)MAX-55AX

2021-06-28 17:10:05

O.S. Engines?在發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)上，采用了“OS磷脂模式”的氣缸活塞。當(dāng)用手轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸時(shí)，它會(huì)在上止點(diǎn)附近硬化（活塞上升到頂部），但不是異?；蚬收??？梢灾苯邮褂?。O.S. Engines 2沖程發(fā)動(dòng)機(jī)MAX-55AX氣缸內(nèi)徑朝頂部略小。因此，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)不運(yùn)轉(zhuǎn)（低溫）時(shí)，活塞在上止點(diǎn)附近變硬。根據(jù)工作時(shí)（高溫下）的熱膨脹，使活塞與氣缸之間的間隙最為合適，穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)。

SAITO Engines四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)FG-40

2021-06-24 17:20:01

齋藤的總裁齋藤將軍是前中島飛機(jī)工程師。SAITO Engines?充裕行使其技術(shù)才氣，首先制造單缸四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)。從一首先，SAITO Engines就致力于開(kāi)辟星型多缸發(fā)動(dòng)機(jī)。但是，即便連結(jié)了單缸技術(shù)，現(xiàn)實(shí)產(chǎn)物的高耐久性和發(fā)動(dòng)機(jī)的聲響也催生了齋藤電扇，這使得人們等候已久的多缸發(fā)動(dòng)機(jī)的開(kāi)辟成為大概。

AMT 電子控制器

2021-06-23 17:07:58

荷蘭AMT?公司研發(fā)了全自動(dòng)ECU控制汽輪發(fā)電機(jī)。這種發(fā)展趨勢(shì)的主要原因是需要自動(dòng)啟動(dòng)汽輪發(fā)電機(jī)。最新的更新是為了更好地滿足AMA在2005年1月的規(guī)定要求。有了這個(gè)系統(tǒng)更新軟件（V29），AMT也能夠應(yīng)用鋰聚合物（LiPo）電池，而不需要更改任何ECU設(shè)置。鋰聚合物電池可適用于所有的發(fā)動(dòng)機(jī)類(lèi)型的AMT。

MVVS Engines 單缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)MVVS 80 SP IRS

2021-06-22 17:07:59

MVVS? 80 IRS是一款采用“58”概念的新型單缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。憑借它從引擎獲得的動(dòng)力，MVVS 80 IRS將80 IRS列為80CC的最高領(lǐng)導(dǎo)者。一個(gè)有趣的細(xì)節(jié)值得一提的是懸臂曲軸存儲(chǔ)在三個(gè)前軸承，這保證了更長(zhǎng)的使用壽命。MVVS 80 IRS發(fā)動(dòng)機(jī)用于直接驅(qū)動(dòng)26-27螺旋槳。SP 型 MVVS 80 IRS 發(fā)動(dòng)機(jī)配有側(cè)火花塞氣缸蓋和調(diào)諧擴(kuò)散器。

3W Engines 2缸燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)SP-170 FI TS ROS

2021-06-21 17:04:07

3W Engines? EFI操作系統(tǒng)是"內(nèi)部"設(shè)計(jì)為客戶(hù)提供一個(gè)完整性的頂級(jí)的統(tǒng)包解決方案。燃油效率優(yōu)化方案是3W Engines能力的核心內(nèi)容，不管是什么工作任務(wù)，它都將持續(xù)性監(jiān)視多個(gè)變量值以提高性能指標(biāo)。所有的通信和發(fā)動(dòng)機(jī)健康監(jiān)測(cè)都根據(jù)3W Engines ECU實(shí)現(xiàn)?；拘畔⒏鶕?jù)CAN總線飛行控制模塊和遙測(cè)操作系統(tǒng)提供給客戶(hù)。

O.S. Engines 2沖程發(fā)動(dòng)機(jī)MAX-65AX

2021-06-17 17:08:47

?OS.Engines? 2沖程發(fā)動(dòng)機(jī)MAX-65AX具有60級(jí)的訓(xùn)練器、運(yùn)動(dòng)飛行和廣泛的動(dòng)力特性。MAX-65AX的外觀是AX系列精巧的設(shè)計(jì)，化油器61D的針部和化油器的形狀，同時(shí)考慮到安全和斜后方。新的E-4050消音器是一種適合比例機(jī)的墨魚(yú)消聲器，具有輕巧、緊湊和高的消聲效果。

SAITO Engines雙引擎FA-1182TD

2021-06-16 17:10:28

SAITO Engines?雙引擎FA-1182TD是與實(shí)際工程相同的新型曲軸。因此，它具有制造簡(jiǎn)單、重量輕、機(jī)械效果好的優(yōu)點(diǎn)。FA-1182TD采用雙銷(xiāo)系統(tǒng)，改善燃燒狀態(tài)和怠速穩(wěn)定性，通過(guò)反向起動(dòng)非常容易起動(dòng)。FA-1182TD鋁缸內(nèi)表面直接鍍硬鉻，注重重量輕、受力持久，并與氣缸蓋集成，防止變形，提高冷卻速度。

SKY POWER兩沖程發(fā)動(dòng)機(jī)SP-110 FI TS

2021-06-15 16:53:22

SKY POWER? SP-110是超小型2缸發(fā)動(dòng)機(jī)。SP-110 FI TS發(fā)動(dòng)機(jī)使用雙火花塞設(shè)計(jì)方案，可配置化油器或燃油噴射裝置。發(fā)電機(jī)安裝使用在后輸出軸上。SKY POWER所有的發(fā)動(dòng)機(jī)都配置了點(diǎn)火HKZ215和ECU030。HKZ215的電子設(shè)備能夠安裝使用在位于氣缸頂端的附加操作系統(tǒng)載體上。SKY POWER兩沖程發(fā)動(dòng)機(jī)SP-110 FI TS可帶或不帶操作系統(tǒng)載體。

AMT 自動(dòng)啟動(dòng)系統(tǒng)

2021-06-11 17:08:52

AMT? 自動(dòng)啟動(dòng)系統(tǒng)允許AMT自動(dòng)啟動(dòng)和關(guān)閉AIR啟動(dòng)渦輪機(jī)由變送器上的標(biāo)準(zhǔn)三位控制開(kāi)關(guān)操縱，提供啟動(dòng)、關(guān)閉和緊急停止應(yīng)用設(shè)置。微處理器操縱的ASU單元（170x100x40mm）與壓縮空氣罐、適用于啟動(dòng)的小型丙烷罐和12伏電池相互連接。

MVVS Engines液冷單缸發(fā)動(dòng)機(jī)58 IRS LC

2021-06-09 17:10:19

MVVS Engines?液冷單缸發(fā)動(dòng)機(jī)58 IRS LC由鋁合金鑄造而成，選用nikasil技術(shù)應(yīng)用，表面層鍍硬?；钊筛吖韬辖痂T造而成，活塞環(huán)上有個(gè)凹槽，凹槽由特殊硬化的鑄鐵制作而成。MVVS Engines液冷單缸發(fā)動(dòng)機(jī)58 IRS LC活塞表面層涂有特殊的亞硫酸鉬涂層，以減輕滑動(dòng)摩擦，增加發(fā)動(dòng)機(jī)使用期限。合金鋼制作而成的曲軸由兩個(gè)滾珠軸承承載，高強(qiáng)度硬鋁制作而成的連桿有兩個(gè)安裝使用在滾針軸承上的孔。

3W Engines 2缸燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)SP-170 TS ROS

2021-06-08 16:53:34

3W Engines? 2缸燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)SP-170 TS ROS是專(zhuān)門(mén)針對(duì)為60-80kg MTOW飛機(jī)設(shè)計(jì)的中程推動(dòng)系統(tǒng)。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)現(xiàn)已成功地為EMSA完成了100小時(shí)的海上操作流程，并在所有的相關(guān)操作前提下證明了自己的專(zhuān)業(yè)能力。3W Engines 2缸燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)SP-170 TS ROS為每個(gè)氣缸配置了雙火花塞以提供冗余，并配置了后輸出軸以提高用戶(hù)適應(yīng)能力?？砂ㄒ粋€(gè)可選擇的啟動(dòng)發(fā)電機(jī)，以允許混合功能增加發(fā)動(dòng)機(jī)的專(zhuān)業(yè)能力。

O.S. Engines 2沖程發(fā)動(dòng)機(jī)MAX-75AX

2021-06-07 17:05:54

O.S.Engines? 2沖程發(fā)動(dòng)機(jī)MAX-75AX是一款稱(chēng)重機(jī)/運(yùn)動(dòng)型發(fā)動(dòng)機(jī)，具備廣泛的防滑特性。

SAITO Engines 四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)FG-57TS

2021-06-04 17:03:06

發(fā)動(dòng)機(jī)的每次運(yùn)行循環(huán)系統(tǒng)由進(jìn)氣沖程、壓縮沖程、功率沖程和排氣沖程組合而成。為了更好地實(shí)現(xiàn)四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)的一個(gè)運(yùn)行循環(huán)系統(tǒng)，活塞需要在氣缸中往返四個(gè)沖程（即發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)兩圈）。

SKY POWER新型 UAS 發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造套件

2021-06-02 17:14:22

SKY POWER?公司現(xiàn)已推出了一款新型 UAS 發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造套件，以便于在未來(lái)完成更高效率和性能優(yōu)化的發(fā)動(dòng)機(jī)。運(yùn)用這種結(jié)構(gòu)組件，推動(dòng)裝置能夠根據(jù)客戶(hù)需求的性能參數(shù)和應(yīng)用范圍采取調(diào)整。

AMT 發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)終端

2021-06-01 17:04:43

AMT?發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)終端是一個(gè)成本較低的功能模塊，由一個(gè)獨(dú)立的125x70x30mm模塊和內(nèi)部NiCad組成。它提供了簡(jiǎn)易合理有效的方法來(lái)監(jiān)管地面運(yùn)作期間的所有的主要功能模塊和性能參數(shù)，并允許操作員在航行前保障一切正常運(yùn)作。

MVVS Engines發(fā)動(dòng)機(jī)MVVS 190 CN4

2021-05-31 17:17:54

?MVVS Engines MVVS? 190 CN4是一臺(tái)四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，底端進(jìn)氣由彈簧閥操控，以保障氣缸充氣均勻分布。排放系統(tǒng)設(shè)在發(fā)動(dòng)機(jī)下側(cè)。MVVS Engines曲軸箱由棒狀數(shù)控銑削制作而成。曲軸安裝在四個(gè)球軸承上。連桿上的兩個(gè)孔都配有針滾柱軸承INA。

3W Engines 2沖程發(fā)動(dòng)機(jī)SP-170 FI TS ROS

2021-05-28 17:13:35

?3W Engines? SP-170二沖程雙缸發(fā)動(dòng)機(jī)是為60-80kg MTOW飛機(jī)設(shè)計(jì)構(gòu)思的中程推動(dòng)操作系統(tǒng)。該發(fā)動(dòng)機(jī)的規(guī)格尺寸現(xiàn)已成功地完成了EMSA100小時(shí)的海上航行，并在所有相關(guān)的工況下得到了安全驗(yàn)證。3W Engines SP-170每缸配置兩個(gè)火花塞，實(shí)現(xiàn)冗余；后輸出軸適用于用戶(hù)適應(yīng)能力。

O.S. Engines 2沖程發(fā)動(dòng)機(jī)MAX-95AX RING

2021-05-26 17:00:08

O.S. Engines 2沖程發(fā)動(dòng)機(jī)MAX-95AX RING具有廣泛的動(dòng)力特性。具有松動(dòng)力，排氣聲音柔和舒適。更大的螺旋槳可以減少旋轉(zhuǎn)次數(shù)，使其充滿壓力。O.S. Engines的MAX-95AX RING的指令字母。

SAITO Engines四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)FG-61TS

2021-05-25 17:10:34

在沒(méi)有模型動(dòng)力的前提下，SAITO Engines?能夠操縱蒸汽機(jī)，而在湍流二沖程輝光發(fā)動(dòng)機(jī)稱(chēng)為主流的時(shí)代，SAITO Engines也能夠操縱軟四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)。

SKY POWER SP-275 TS CR-03發(fā)動(dòng)機(jī)

2021-05-24 16:58:24

?SKY POWER?發(fā)動(dòng)機(jī)SP-275 TS CR-03是對(duì)SP-275 TS CR的更新升級(jí)，屬于SKY POWER組合。SKYP OWER SP-275 TS CR-03發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)為雙火花塞和手動(dòng)式調(diào)壓閥。與目前的發(fā)動(dòng)機(jī)版本號(hào)相比，03版本號(hào)的發(fā)動(dòng)機(jī)重量減少了560克，減少了8厘米。安裝點(diǎn)仍然一致。6000RPM的燃料安全每千瓦時(shí)超過(guò)100克，相當(dāng)于每小時(shí)節(jié)省2公斤燃料，并有著一致的性能指標(biāo)數(shù)據(jù)。